Chi ha deciso di privatizzare le autostrade?

Domanda di: Marcella Ruggiero  |  Ultimo aggiornamento: 25 settembre 2021
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Nel 1999 la società Autostrade viene privatizzata con una cessione di azioni pari al 30% del capitale sociale a una cordata guidata da Schemaventotto Spa -società controllata dal Gruppo Benetton, con il 60%- mentre il restante del pacchetto azionario, posseduto dall'Iri, venne destinato al mercato borsistico attraverso ...

Chi ha privatizzato autostrade?

Il 31 maggio 2021 l'assemblea societaria di Atlantia ha deliberato (con l'88,06% di soci favorevoli) la vendita di Autostrade per l'Italia ad una cordata guidata dal gruppo Cassa depositi e prestiti.

Quanto ha pagato Benetton autostrade?

In cassa ad Atlantia un tesoretto per il futuro. Il cda della holding ha dato il via libera alla cessione dell'88% di Aspi a Cdp, in cordata con i fondi Blackstone e Macquarie.

Chi c'è dietro Atlantia?

Cessione di Autostrade per l'Italia

Il prezzo è di 9,1 miliardi, di cui otto vanno ad Atlantia (la holding posseduta al 30% dalla famiglia Benetton), il resto al colosso tedesco delle assicurazioni Allianz e al fondo sovrano cinese Silk Road Fund.

Quando sono state privatizzate le autostrade?

A meno di non lanciare la più grande offensiva di privatizzazione che un Paese occidentale avesse mai conosciuto. E così accadde. In otto anni, dal 1992 al 2000, si vendettero le banche, le assicurazioni, molte industrie e le società di servizi, dai telefoni alle autostrade.

La verità su Benetton e le Autostrade



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Chi privatizza le autostrade?

Nel 1999 la società Autostrade viene privatizzata con una cessione di azioni pari al 30% del capitale sociale a una cordata guidata da Schemaventotto Spa -società controllata dal Gruppo Benetton, con il 60%- mentre il restante del pacchetto azionario, posseduto dall'Iri, venne destinato al mercato borsistico attraverso ...

Come Benetton ha comprato autostrade?

È bene ricordare infatti che grazie al meccanismo del Leverage Buyout, nel 1999 e nel 2003 i Benetton acquisirono Autostrade a poco più che a costo zero, e che a oggi la società ha prodotto per loro e per i loro soci utili per più di 10 miliardi. Uscirne oggi con 2,4 miliardi in tasca è un nuovo risultato premiale.

Chi gestisce oggi Autostrade?

Autostrade per l'Italia si posiziona ai primi posti in Europa tra i concessionari di costruzione e gestione di autostrade a pedaggio con circa 3.000 km di rete gestita in Italia. Il capitale di Autostrade per l'Italia è così ripartito: Atlantia : 88,06%

Chi gestisce Telepass?

Telepass è un marchio registrato di proprietà di Atlantia S.p.A. (di cui Telepass S.p.A.

Quanto avevano pagato i Benetton autostrade?

A quasi tre anni dalla tragedia del ponte Morandi la “revoca” delle concessioni autostradali – che secondo il governo dell'epoca, il Conte I con M5S e Lega, sarebbe dovuta essere rapida e senza indennizzi – si conclude con un assegno da due miliardi e quattrocento milioni di euro staccato alla famiglia Benetton.

Quanto hanno pagato i Benetton per Autostrade?

Autostrade, sì alla vendita a Cassa depositi e prestiti: per i Benetton 2,4 miliardi – Le tappe, dal crollo del ponte Morandi alla revoca sfumata. Quasi due miliardi e mezzo.

Chi ha pagato la ricostruzione del ponte di Genova?

Il 18 dicembre 2018 le società Salini Impregilo (poi rinominata Webuild) e Fincantieri Infrastructure, riunite nel consorzio PerGenova s.c.p.a., si sono aggiudicate l'appalto per la costruzione del ponte a un costo di 202 milioni di euro, con l'impegno di completare l'opera entro un anno.

Chi ha la gestione di autostrade?

La rete delle autostrade non a pedaggio è gestita da Anas spa e si estende per 953,8 chilometri.

Quanto vale Atlantia senza Aspi?

Atlantia riparte senza Autostrade con una dote da 7,2 miliardi - la Repubblica.

Cosa controlla Atlantia?

Il gruppo gestisce più di 12.000 chilometri di autostrade a pedaggio, gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino in Italia e i tre aeroporti di Nizza, Cannes-Mandelieu e Saint Tropez in Francia.

Come attivare Telepass per aziende?

Online: basta collegarsi a www.telepass.com, creare un account e ordinare il dispositivo; a questo punto basta firmare il contratto per concludere la richiesta; Offline: è possibile recarsi presso uno dei Punto Blu diffusi sulla rete autostradale, o richiedere appuntamento in una delle Agenzie BNL.

Chi è l'inventore del Telepass?

L'Italia degli anni '90 corre e per non perdere tempo ai caselli ecco arrivare il Telepass, creato da Fondazione Guglielmo Marconi, Olivetti, Marconi Italiana e GiugiaroDesign. Dopo la sperimentazione nei dintorni di Firenze, arriverà nei caselli delle principali città italiane in occasione dei Mondiali di calcio 1990.

Come avere Telepass subito?

Ti basta andare sul sito internet di telepass.it e seguire tutte le istruzioni. Vicino a te dovrai avere: un documento di identità, numero di targa del tuo veicolo e codice IBAN da cui verrà detratto il pagamento. Dopo qualche giorno, avrai a casa tua il tuo dispositivo pronto per essere installato sul tuo mezzo.

Chi gestisce la rete autostradale?

La rete del gruppo Autostrade è gestita dalla Società Autostrade per l'Italia e le sue controllate: Autostrade per l'Italia. S.A.M. (gestione transitoria) Traforo Monte Bianco (GEIE)

Chi gestisce le autostrade d'Italia?

Da sola, Atlantia – che detiene l'88 per cento di Autostrade per l'Italia – si occupa di 3.000 chilometri d'autostrada. A conti fatti, quasi il 50 per cento dell'intera rete. C'è poi il gruppo Gavia con Sias (Società di iniziative autostradali e servizi).

Chi gestisce i caselli autostradali?

Gestione. Le autostrade italiane sono gestite per la maggior parte da società concessionarie. Dal 1º ottobre 2012 l'ente concedente è il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e non più ANAS e sono in maggioranza (5773,4 km al 2009) soggette al pagamento di pedaggio.

Chi compra autostrade?

Gli azionisti della holding Atlantia hanno approvato la vendita di Autostrade per l'Italia (ASPI) a Cassa Depositi e Prestiti (CDP), la società finanziaria controllata per l'83 per cento dal ministero dell'Economia.

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