Come va la Jeep Renegade 1600 diesel?
Domanda di: Dott. Giacinto Caputo | Ultimo aggiornamento: 24 gennaio 2026Valutazione: 4.2/5 (28 voti)
Il 1.6 a gasolio, abbinato a un cambio manuale a sei marce dalla buona manovrabilità, si fa sentire poco ed è vivace; i consumi risentono della carrozzeria squadrata: se si va forte, come in autostrada, tendono ad aumentare (assieme ai fruscii aerodinamici).
Quali sono i difetti della Jeep Renegade 1600 diesel?
Unica nota negativa sono i materiali (finta pelle) di volante, pomello cambio e portiere. Funzionale e comodo il bracciolo, scomodi invece i parasole che sono piccoli e quindi talvolta risultano inutili. Alla guida la vettura si comporta bene, il 1.6 è un buon motore, molto affidabile.
Come va la Jeep Renegade 1600 Multijet?
Alle buone caratteristiche di prontezza e precisione dello sterzo si accompagna una frenata potente. Non presenta difetti la vivacità del motore, che spinge con buona progressione sin dai 1500 giri. Ottimi i consumi: circa 20 km si percorrono con un litro di gasolio.
Che motore monta la Jeep Renegade 1600 diesel?
Per quel che riguarda i motori della Jeep Renegade la scelta tra benzina e diesel vede tra i primi il 1.0 turbo 3 cilindri da 120 CV, ed il 1.3 da 150 cavalli con cambio automatico, mentre tra i diesel la scelta è tra il Multijet 1.6 da 120 cavalli ed il 2.0 litri da 140 cv.
Quali sono le prestazioni della Jeep Renegade 1.6 diesel?
Le emissioni di CO2 sono di 138 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,4 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 193 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1430 kg.
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Che marca di motore monta la Jeep Renegade?
Il motore base è il benzina 1.4 Multiair Turbo 16V da 140 cavalli Fiat prodotto a Termoli disponibile con cambio manuale Fiat C635 a 6 rapporti oppure automatico a doppia frizione Fiat DCT C635 a 6 rapporti, 1.4 Multiair Turbo 16V da 170 cavalli con cambio automatico ZF 9HP (versione 948TE) a 9 rapporti con manopola al ...
Qual è la migliore versione di Jeep Renegade?
La plug-in è quella con le prestazioni migliori, anche per la possibilità di muoversi in fuoristrada su quattro ruote motrici (ma per chi fa sul serio c'è la versione Trailhawk).
Quali sono i problemi frequenti della Jeep Renegade?
Nel modello Jeep Renegade 1.0, i problemi di motore più comuni sono lo stallo, l'eccessiva rumorosità, soprattutto nel modello del 2017. In molti casi, è necessario un intervento su Jeep Renegade di tuning per una messa a punto che risolva alcuni dei problemi anche di spegnimento irregolare.
Quali sono i difetti comuni della Jeep Renegade?
La Jeep Renegade, sebbene apprezzata per le sue capacità off-road e il design robusto, può presentare problemi al sistema di servosterzo elettrico (EPS), un componente critico per la manovrabilità e la sicurezza del veicolo.
Quali sono i difetti più comuni della Jeep Compass 1.6 diesel?
- Difetti delle sospensioni.
- Mancata accensione.
- Stridio dei freni.
- Guasto del TIPM.
- Problemi alla sonda lambda.
- Avaria del motore Tigershark.
- Problemi al sistema auto start-stop.
- Problemi di ricarica della batteria.
Come vanno le Jeep Renegade 1600 diesel?
Il 1.6 a gasolio, abbinato a un cambio manuale a sei marce dalla buona manovrabilità, si fa sentire poco ed è vivace; i consumi risentono della carrozzeria squadrata: se si va forte, come in autostrada, tendono ad aumentare (assieme ai fruscii aerodinamici).
Qual è il motore migliore per la Jeep Renegade?
Il 1.0 benzina tre cilindri da 120 CV ha il compito di rappresentare la soglia d'ingresso nel mondo Renegade, affiancato dal 1.3 quattro cilindri proposto con 150 CV cambio automatico DCT a 6 marce. Chi preferisce le economie d'esercizio dei Diesel, potrà invece puntare sul 1.6 Multijet da 130 CV.
Quanto dura un motore Jeep Renegade?
Online si dice circa 100-150.000 km.
Quale Jeep Renegade consuma meno?
Jeep Renegade Hybrid è un PHEV potente (esistono modelli fino a 240 cavalli), di gran classe e super confortevole. Sul veicolo Stellantis i consumi scendono fino a 1,8-2,0 l/100km.
Quale Jeep scegliere?
Quale Jeep Scegliere? Se cerchi un SUV compatto, agile e versatile per la città, Jeep Renegade è la scelta ideale. Se invece preferisci più spazio, comfort e tecnologie avanzate, Jeep Compass è il modello perfetto.
Dove viene prodotta la Jeep Renegade?
Jeep Renegade e Compass 4xe sono prodotti nello stabilimento FCA di Melfi, prima fabbrica Jeep a ciclo completo fuori dal Nordamerica. Lo sviluppo, invece, è culminato presso il Proving Ground di Arjeplog, nella Lapponia svedese: 3.800 km di test per mettere alla prova i primi SUV ibridi plug-in in ogni contesto.
Come vanno le Renegade?
“La Jeep Renegade è un SUV compatto molto divertente da guidare. È agile in città e stabile in autostrada. Il motore è potente e la trazione integrale è eccellente per affrontare terreni accidentati. L'interno è ben rifinito e confortevole.
Quali sono i difetti del cambio automatico della Jeep Renegade?
- Slittamento cambio in accelerazione.
- P1DB8-00 Coppia indesiderata applicata.
- P061B-00 Prestazioni Calcolo coppia modulo comando.
- P073E-00 Retro non innestabile.
- P0887 Controllo Relè TCM segnale alto.
- Errore sul cruscotto e cambio in protezione.
Perché comprare una Jeep Renegade?
Jeep Renegade deve il suo successo non solo al design vincente ma anche all'ottima distribuzione degli spazi interni, all'abitacolo molto arioso grazie al tetto alto, al carattere delineato dai fari full led, allo spazio e luce degli interni, alla guidabilità e maneggevolezza, ma soprattutto all'ottimo rapporto qualità ...
Quanto consuma una Jeep Renegade 1600 diesel?
Riguardi ai consumi se fai 90% di urbano da 30 a 60 km orari magari in seconda direi che è normale che consumi 11 km al litro.
Quanti cavalli ha la Jeep Renegade 1600 diesel?
JEEP Renegade 1.6 Mjt 130 CV Limited. n.d.
Qual è la differenza tra la Jeep Renegade Limited e Longitude?
L'allestimento Longitude offre funzionalità e comfort, mentre Limited è l'allestimento di fascia alta sia in termini di contenuti tecnologici che di personalizzazioni con un equipaggiamento di serie tipico di veicoli di segmenti superiori.
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