Come va la Lancia Ypsilon a metano?

Domanda di: Dr. Demi Mancini  |  Ultimo aggiornamento: 10 dicembre 2021
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Lancia Ypsilon a metano – i consumi
Su strada si comporta piuttosto bene. ... A metano la Ypsilon con 12 kg di pieno, meno di 12 euro, permette un'autonomia di circa 250-270 km. La percorrenza media è di circa 22 km con un 1 kg di metano, che costa mediamente poco meno di 1 euro. Si spende davvero poco.

Come va la Lancia Y GPL?

Come va. Con il Gpl l'1.2 della Ypsilon non perde potenza. Lo dimostrano le prestazioni del tutto simili quanto ad accelerazione. Lo spunto, tutto sommato adatto alla guida normale, risulta identico, e solo gli strumenti riescono a rilevare differenze di uno o due decimi nel test 0-100 km/h o nel chilometro da fermo.

Quanto consuma la Lancia Y GPL?

Lancia Ypsilon 1.2 69cv GPL GOLD ha un motore GPL a 4 cilindri da 1.242 cm3, trazione anteriore e cambio manuale a 5 rapporti. I consumi dichiarati dalla Casa sul misto per questa versione sono di 13,2 km/l.

Come va la Ypsilon ibrida?

È compatta ma vanta comunque una buona abitabilità; la versione mild hybrid l'ha resa di sicuro più efficiente però purtroppo mancano tutti i moderni aiuti elettronici alla guida, anche la frenata automatica d'emergenza.

Come si ricarica la Lancia Ypsilon ibrida?

Sistema Ibrido Lancia Ypsilon come funziona

La piccola batteria agli ioni di litio è posta sotto il sedile di guida, protetta da una copertura in plastica. Questa viene ricaricata tramite i freni grazie alla frenata rigenerativa.

LANCIA Ypsilon 0.9 TWIN AIR Turbo - Metano - prima parte



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Quanti km si fanno con la riserva Lancia Y?

Una volta che sul display del quadro strumenti si accende la spia dell'indicatore livello carburante, significa che si è raggiunta la riserva, ovvero che nel serbatoio restano ancora poco più di 5 litri di carburante con il quale si possono ancora percorrere 70 km.

Che motore monta la Lancia Y?

Le motorizzazioni della Ypsilon sono ricche e variabili, c'è un 900 cc da 85 CV e un 1.2 da 69 CV, sul fronte dei diesel c'è un un 1.3 da 80 e 95 CV; sono presenti in gamma anche due versioni “”eco””, sia benizna-GPL, che benzina-metano.

Quanti km si fanno con la macchina in riserva?

A chi non è capitato di guidare in riserva, con la spia del carburante accesa. Anche se non esiste uno standard del settore per quanto carburante è rimasto nel serbatoio del carburante quando la luce si accende, generalmente vale circa 60 chilometri, o almeno l'autonomia di un paio di litri.

Quanti litri di benzina tiene la lancia Y?

Se necessitate di avere maggiore brio potete optare per il bicilindrico 0.9 TwinAir (da 86 Cv), oppure per il 1.3 a gasolio (capace di erogare una potenza di 95 Cv, è il più potente della sua gamma). La capacità del serbatoio di una Lancia Ypsilon è di 40 litri.

Quanto consuma una Lancia Y 1.2 benzina?

Basso il consumo: abbiamo sfiorato i 19 km/l. Le prestazioni non sono esuberanti, ma il 1.2 non ha il fiato corto e si difende anche in autostrada: a 130 orari lavora a 3500 giri e non fa troppo baccano.

Quanto costa la batteria della Lancia Y ibrida?

La sostituzione della batteria è piuttosto semplice e può essere effettuata senza l'ausilio di un meccanico specializzato: per la Lancia Y il costo del ricambio si aggira intorno ad i 50 euro, a cui vanno sommati circa 5 euro relativi al costo di smaltimento della vecchia batteria.

Quanto costa la y10 ibrida?

Lancia Ypsilon ibrida 2020: prezzo da 10.350 euro.

Dove viene prodotta la nuova Lancia Y?

La Lancia Ypsilon (progetto interno 846) è un'autovettura di segmento B prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia a partire dal 2011 nello stabilimento polacco di Tychy, quale erede della vettura omonima presentata nel 2003 (che per due anni ha affiancato la nuova in listino sotto la denominazione di Ypsilon ...

Cosa significa Ypsilon ibrida?

Il sistema ibrido di Lancia Ypsilon, in quanto mild hybrid (qui tutte le differenze tra le auto ibride), non permette alla vettura di viaggiare in modalità esclusivamente elettrica ma si limita ad offrire un supporto al motore termico nelle fasi più critiche per i consumi.

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