Sequenza per issare la randa?

1. Chiudere il tambuccio.
2. Incocciare il grillo della drizza all'angolo di penna;
3. Timonare a motore per mettere la prua al vento alla velocità minima di governo.
4. Con prua al vento ordinare di lascare il wang e la scotta di randa.
5. Controllare che sia in forza l'amantiglio.
6. Togliere i ragni.

1. Portiamo il pilota a timonare a 155 gradi al vento reale.
2. Issiamo rapidamente spinnaker asimmetrico.
3. Recuperiamo rapidamente la mura (liberandola dalle draglie se si incastra)
4. Regoliamo la scotta spinnaker mettendo la vela punto per l'andatura.

Come si regola il fiocco autovirante?

Il vantaggio principale del fiocco autovirante è innanzitutto la sua semplicità di utilizzo. Durante la virata non serve più una persona che molla la scotta sottovento e un'altra che la recupera dall'altro lato: semplicemente la barca cambia mure e il fiocco scorre da solo sottovento passando di fronte all'albero.

Come si usa il vang?

Cosa molto importante: il vang lavora in modo identico a prescindere dall'angolo che il boma realizza con l'asse longitudinale della barca. Controlla quindi l'altezza del boma senza impedirne in alcun modo l'orientamento sul piano orizzontale a carico della scotta di randa o del carrello del trasto.

Come regolare il boma?

Cazzandolo si porta a tendere la balumina della randa, appiattendo la vela e dando una piccola flessione all'albero. Questa regolazione avviene di bolina con vento forte, mentre con aria più leggera bisogna semplicemente puntarlo, in modo da dare la forma corretta alla randa e da non far ballare il boma.

Cosa vuol dire cazzare la randa?

La cazzatura è una delle manovre marinaresche necessarie alla conduzione di una barca a vela, consiste nel tesare (stringere) una vela, tirandola a sé utilizzando la rispettiva scotta. Il verbo da cui deriva, cazzare, è anche impiegato per indicare l'azione di tesare una qualunque cima.

A cosa serve il trasto della randa?

Nella struttura delle imbarcazioni a vela, il trasto è una rotaia posta trasversalmente all'asse longitudinale della barca nel pozzetto o montata al di sopra della tuga che permette di spostare il paranco di rinvio (punto di scotta) delle scotte sull'imbarcazione.

Cosa vuol dire ammainare le vele?

ammaìno, ecc.). – Abbassare un oggetto sospeso a un cavo, facendo scorrere il cavo stesso: si dice di vele, antenne, pennoni, imbarcazioni, bandiere, segnali, balle di merci, ecc.; con uso fig.: a. le vele, rinunciare a un'impresa.

Come drizzare la randa?

Per issare la randa portate la prua quasi contro il vento, ma non esattamente contro vento, lasciate che il boma sia leggermente sottovento. Lascate la scotta randa e il vang. Issate la randa nel modo già descritto. Quando avete terminato di issare cazzate la scotta randa e lascate l'amantiglio.

Come funziona il rollafiocco?

Il suo funzionamento è semplice: la vela si arrotola su un profilo montato intorno allo strallo il cui movimento è azionato da un tamburo nel quale si avvolge la scotta. Comodità ed efficienza sono quindi le caratteristiche che lo rendono prezioso a bordo.

Quando issare le vele?

Viene dal linguaggio marinaro: le vele si ammainano, cioè si abbassano per poi toglierle, subito prima di entrare in porto, quindi alla fine della navigazione.

Chi cazza la randa?

Albero maestro e boma, sono quei due pali di alluminio (o carbonio) che sorreggono la randa. Possono essere anche due o più, a seconda del tipo di barca.

Cosa vuol dire andare di bolina?

La bolina è un'andatura che consente alla barca a vela di risalire il vento mantenendo un angolo rispetto al vento reale compreso fra i 60° e i 37°. Questo angolo è variabile a seconda del tipo di imbarcazione e del tipo di invelatura che essa supporta.

Qual è la prua e la poppa di una nave?

La poppa è la parte posteriore di un'imbarcazione, ovvero quella parte situata all'estremità opposta della prua che è possibile individuare osservando l'imbarcazione dalla prua nella direzione opposta a quella di navigazione.

Come regolare le vele con poco vento?

lascare la vela finché non inizia a crearsi una pancia (si dice che la vela PUNGE quando si crea una “pancia” vicino al lato di entrata del vento) cazzare lentamente la vela finché non smette di sbattere o di pungere. Questa sarà la corretta regolazione!

Chi dirige le manovre delle vele in regata?

Si tratta della figura cardine che dirige le manovre e le operazioni di bordo, nonché la strategia di gara da adottare. Con il termine skipper si fa riferimento anche al “padrone marittimo”, ossia il comandante responsabile di una nave mercantile.

A cosa servono le volanti?

Le volanti basse vanno utilizzate per contrastare la flessione in avanti dell'albero dovuta alla tensione del paterazzo. Quindi cazzando o lascando le volanti e il paterazzo, otterremo diverse tipologie della curvatura dell'albero, e quindi diversi profili a varie altezze della vela.

A cosa serve l Amantiglio?

L'amantiglio, nelle imbarcazioni a vela, è una manovra corrente fissata tra la testa d'albero e l'estremità del boma e serve, quando la randa è ammainata, per sostenerne il peso mantenendo il boma stesso in posizione orizzontale.

Come si dà una mano di terzaroli?

Cosa è il Wang?

La definizione di wang nel dizionario è una guancia o un molare.

Come si chiama la cima del fiocco?

Il fiocco viene inserito su uno strallo. L'angolo di scotta viene regolato tramite una cima, detta scotta del fiocco. ... Il gennaker non viene inferito sullo strallo e viene utilizzato per andature portanti, al traverso e di lasco.

Come avvolgere il fiocco?

La condizione ideale è quella di avere una persona che cazza la scottina e un'altra che fila gradualmente la scotta in modo da tenere il fiocco sventato ma nello stesso tempo avvolgerlo in modo non troppo serrato o troppo lento.